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BossGP : Victoire de Salvatore De Plano sur Dallara GP2, Raghunathan en tête du championnat


Henk de Boer (NED, De Boer Manx, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8) et Walter Steding (GER, Inter Europol Competition, Dallara GP2 Me cachrome 4.0 V8) ont déjà abandonné la course avant le début de la course en raison de problèmes techniques. Wolfgang Jordan (GER, HA Racing, Dallara GP2 Me cachrome 4.0 V8) a quitté la piste peu de temps après le départ. Ainsi, quatre pilotes de la classe FORMULA ont été laissés sur la touche.

Ainsi, Salvatore De Plano (ITA, MM International Motorsport, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8), parti 4e, a dépassé Mahaveer Raghunathan (IND, PS Racing by Coloni Motorsport, Lola Auto GP Gibson Tech 3.4 V8) directement après le départ. La phase de voiture de sécurité suivante au cours des trois premiers tours, en raison de la sorti de piste de Jordans, a été un défi pour les pilotes et les voitures.

Lorsque la piste a été libérée de la Safety Car au quatrième tour, De Plano et Raghunathan, suivis d'un écart d'environ deux secondes, ont montré une excellente bataille pour le podium. De Plano à réussi à garder la tête catégorie FORMULA et a remporté sa première victoire en BOSS GP avec 2.735 secondes d'avance sur Raghunathan P2. Avec son meilleur tour en 1 : 20.974 min, l'Italien a marqué un excellent résultat, très proche du record du premier pilote de classe OPEN Phil Stratford avec 1: 20.215. Aussi Raghunathan a effectué son record au 8e tour avec un 1: 21,238.

Comme la course du samedi Armando Mangini (ITA, MM International Motorsport, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8) a fait le podium-double pour MM International Motorsport-team, il a fini P3, avec un écart important de 55 487 Secondes sur le gagnant du groupe FORMULA De Plano. Son record de course était de 1 : 24.113.

Karl-Heinz Becker a terminé la quatrième et dernier de la class FORMULA avec un record au tour de 1 : 30 376.

"Fantastico! C'est incroyable. Mon premier P1 au championnat BOSS GP. Je ne peux guère décrire mes émotions, je me sens si heureux. J'ai toujours rêvé de monter sur ce podium. La course est donc parfaite pour moi. La clé du succès fut le dépassement de Raghunathan peu de temps après le début ", a déclaré De Plano après la cérémonie du podium. "Je tiens à remercier mon équipe pour un super week-end de course à Zolder. J'attends avec impatience les prochaines courses d'Assen en août. Nous allons attaquer à nouveau alors ! ", A promis De Plano.

En catégorie OPEN, c'est Phil Stratford (Penn Elcom Racing Benetton B197 Judd 4.0 V10) qui remporte la course 2, son adversaire du jour ayant abandonné en court d'épreuve. Au classement OPEN, Ingo Gerstl, absent à Zolder, reste en tête.

En ce qui concerne le classement global du Championnat 2017 de la class FORMULA, De Plano est passé au deuxième rang, en passant le leader précédent de la classe FORMULA, l'Autrichien Johann Ledermair, avec un total de 159 points maintenant. Ledermair (Ledermair Motorsport), qui n'a pas assisté aux "Zolder Superprix", se classe au troisième rang avec 147 points. Mahaveer Raghunathan dirige la classe FORMULA avec 171 points et le classement général du BOSS GP.
Par Admin le 17-07-2017 à 13:16:44
Des informations utiles pour les automobilistes


La voiture est devenue plus qu’un simple moyen de transport pour tout un chacun et au moment d’en acheter une, la plupart d’entre nous s’offre les services d’un mandataire automobile, tandis que d’autres choisissent de s’adresser à des vendeurs particuliers.

Pourquoi certains acheteurs se tournent vers les vendeurs particuliers ?



Certaines personnes préfèrent acheter leur véhicule à des particuliers plutôt qu’à un mandataire, car elles sont sûres de trouver plus facilement le modèle précis. En effet, les courtiers automobiles n’ont pas forcément toutes les versions du véhicule désiré. Par exemple, si le modèle recherché est une Nissan Qashqai Visia de première génération, il se pourrait que le mandataire demandé par son client n’en possède que peu en stock, voire pas du tout. C’est à cause de ce genre de situation que la plupart de gens optent d’acheter leur véhicule d’occasion à des vendeurs particuliers.

Quelles sont les paperasses à réunir après l’achat ?



Si vous avez décidé d’acheter votre voiture d’occasion à un particulier et non à un mandataire, voici les démarches administratives que vous devez suivre. D’abord, récupérez tous les papiers du véhicule tels que le certificat d’immatriculation avec la mention vendue par le vendeur, le certificat de cession, le certificat de situation administrative et le procès-verbal du contrôle technique. Vous pouvez aussi demander à l’ancien propriétaire de vous restituer le carnet d’entretien ainsi que la notice complète du constructeur. Cela vous permettra d’avoir une idée précise sur l’état général de la voiture. Ensuite, rendez-vous à la préfecture pour faire une demande de certificat d’immatriculation. Enfin, et non des moindres, n’oubliez pas de souscrire un contrat d’assurance « au tiers » ou « intermédiaire ». Ainsi, votre nouvelle acquisition sera une des protections de base.

Le contrôle technique, une étape obligatoire pour tous les véhicules



Si vous cherchez une voiture clé en main, la meilleure chose à faire est de se rendre sur le site d’un mandataire. Une fois que vous aurez acheté le véhicule de vos rêves, n’oubliez pas de lui faire subir un contrôle technique dans un des 6 000 centres agréés par l’État. Cette vérification concerne tous les types de véhicules (particulier, utilitaire et camping-car), dont le PTAC (poids total avec charge) est inférieur ou égal à 3,5 t. En outre, pour les véhicules directement achetés auprès d’un concessionnaire, la loi stipule qu’ils doivent subir leur premier contrôle technique sous un délai d’au moins 6 mois avant la date du 4è anniversaire de la 1ère mise en circulation. À titre d’information, les véhicules diplomatiques et sans permis sont les seuls types de véhicules exempts du contrôle technique. Néanmoins, il y a un cas particulier, notamment pour les autos de collection, dont les propriétaires devront seulement disposer d’une carte grise de collection. Toutefois, il convient de noter que ces voitures anciennes subissent un contrôle technique tous les 5 ans.
Par Admin le 17-07-2017 à 12:50:57
BossGP: Victoire pour Mahaveer Raghunathan, PS Racing by Coloni et l'Auto GP dans la course 1


Parti en Pole Position Zwart (Jaguar R5 Cosworth), devant Stratford (Benetton B197 Judd), les deux pilotes de la class OPEN ont parfaitement pris leur envol.

Zwart a gardé la tête avec sa Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 pendant 15 tours et a montré sans aucun doute une performance dominante sur la piste belge. Il a obtenu son meilleur temps au troisième tour avec 1 : 16 002 min. Une crevaison a finalement arrêté le Hollandais au 16e tour, peu avant la fin de la course. Ayant 15 tours terminés, Zwart a été classé sans aucun problème et a remporté le podium de la class OPEN ainsi que ses 25 premiers points du championnat 2017.

Phil Stratfords a abandonné après dix tours, l'Américain avec sa Benetton B197 Judd 4.0 V10 a néanmoins signé le meilleur temps au quatrième tour avec 1 : 21,624 min de la course et est classé second du classement OPEN n'ayant par d'autres concurrents sur cette manche belge.

Parti 3e sur la grille, le pilote indien Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport), a affiché une forte performance sur 16 tours avec sa Lola Auto GP Gibson Tech 3.4 V8 et une excellente bataille avec Salvatore De Plano (MM International Motorsport) sur Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8. À la fin, une arrivée au coude-à-coude, avec De Plano juste derrière à 2,719 secondes. Le meilleur temps de la class FORMULA a été réalisé par De Plano en 1 : 22 229 min, tandis que Raghunathan a remporté son meilleur tour en 1 : 22 447.

En plus de sa victoire en catégorie FORMULA, Raghunathan, remporte la course BOSS GP suite à l'abandon de Zwart au général. Le jeune pilote était plus que satisfait de sa victoire. Dans l'ensemble, il réalise une très belle saison, sept courses, sept podiums (1x P1, 2x P2, 4x P3). Pendant ce temps, De Plano a assuré sa deuxième P2 de la saison, son quatrième podium de la saison générale (2x P2, 2x P3).

Le podium a été complété par Armando Mangini (MM International Motorsport) et sa Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8, P3. L'enthousiasme de l'équipe MM International Motorsport sur le podium pour un premier doublé est énorme. Même une pénalité de 30 secondes pour Mangini, en raison du dépassement sous le drapeau jaune, n'a pas perturbé la bonne humeur ; la pénalité n'a pas modifié le résultat final de toute façon.

Deux pilotes ont abandonné dès le début de l'épreuve. Wolfgang Jordan (HA Racing) sur Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8 et Henk de Boer (De Boer Manx)et sa Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8.

"C'était un bon début et la course s'est bien passée. C'est ma toute première victoire, alors je dédie cela à mon grand-père ", raconte Raghunathan après la cérémonie du podium. "Pour toute la course, j'ai eu des problèmes avec les freins. De Plano était juste derrière moi tout le temps, donc c'était vraiment difficile. Mais à la fin, je suis très content de faire au P1. "Pour la deuxième course du week-end, le jeune pilote" veut répéter de nouveau ce résultat".

Même chose pour Salvatore De Plano, qui veut attaquer pour la première place du podium : "bien sûr, je suis très content de terminer en deuxième. C'était une course si étroite, j'étais directement derrière Raghunathan. À la deuxième course dimanche, je vais attaquer à nouveau pour faire P1 ", a promis l'Italien.

Armando Mangini, P3, était plus qu'heureux sur le podium : "Fantastico ! Je suis très, très heureux ! ", L'Italien a été submergé.

En raison de l'absence du leader Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), le podium de la classe FORMULA était plutôt différent des six premières courses du Championnat 2017. En gagnant le P1 et en réalisant 25 points au total, Raghunathan a dominé le classement général de la class FORMULA et a maintenant deux points d'avance sur Ledermair.
Par Admin le 16-07-2017 à 10:23:16
BossGP: Zolder, Zwart (Jaguar R5) en pole position devant la Benetton B197 de Stratford


Toutes les voitures engagées pour la manche de Zolder, neuf monoplaces, ont pris la piste à 10h20 sur une piste sèche et le soleil après des essais pluvieux hier.

Dans la catégorie FORMULA, Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) avec sa Lola Auto GP Gibson Tech 3.4 V8 a réalisé le tour le plus rapide avec un 1 : 20 541 min dans son dernier tour (11 au total). Il a été suivi de près par Salvatore De Plano (MM International Motorsport, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8), qui a également remporté son tour le plus rapide dans son dernier tour (12 au total) avec 1 : 21 614 min. Ils ont été suivis par Armando Mangini (MM International Motorsport, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8) avec 1 : 24 254 et Henk de Boer (De Boer Manx, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8) avec 1 : 24 665. Walter Steding (Compétition Inter Europol, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8, 1 : 27 061), Wolfgang Jordan (HA Racing, Dallara GP2 Mecachrome 4.0 V8, 1 : 27 947) et Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport, Dallara WSbN AER 2.0 R4T, 1 : 29 848).

Mahaveer Raghunathan a expliqué : "la qualification s'est bien passée pour nous. Je suis très content du résultat obtenu et de commencer la course en 3e position. "

En OPEN (deux F1), Klaas Zwart (Team Ascari) a été le premier à prendre la piste avec sa Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10. Le Hollandais pris la pole position avec son meilleur temps au tour en 1 : 14,408 min au quatrième tour et a assuré une option sur la première course du week-end. Zwart était proche du record actuel BOSS GP à Zolder, qui est de 1 : 14,089 min. Malheureusement il a dû quitter la session au début du quatrième tour, pour des raisons techniques.

Phil Stratford (Penn Elcom Racing, Benetton B197 V10 Judd 4.0) a terminé la qualification en deuxième, ayant signé son meilleur temps au tour en 1: 19,310 min et réduisant considérablement l'écart avec Zwart. Étant le deuxième plus rapide de l'ensemble de la grille en qualification, les deux Formule 1 s'élanceront sur la première ligne.

Klaas Zwart après la qualification : "il y avait une surchauffe du moteur, alors j'ai dû quitter la séance. Je ne suis pas content de cela. "
Par Admin le 15-07-2017 à 14:24:41
Classement BossGP
Rang
Pilote
Equipe
Pts
1
Mahaveer Raghunathan
PS Racing by Coloni (FORMULA)
171
2
Salvatore De Plano
MM International Motorsport (FORMULA)
159
3
Johann Ledermair
Ledermair Motorsport (FORMULA)
147
4
Ingo Gerstl
TOP Speed (OPEN)
100
5
Florian Schnitzenbaumer
TOP Speed (FORMULA)
90
6
Rinus van Kalmthout
Mansell Motorsport (OPEN)
69
7
Phil Stratford
Penn Elcom Racing (OPEN)
69
8
Armando Mangini
MM International Motorsport (FORMULA)
64
9
Wolfgang Jaksch
F Xtreme Racing Team (OPEN)
60
10
Henk de Boer
De Boer Manx (FORMULA)
54
11
Karl-Heinz Becker
Becker Motorsport
54
12
Christian Eicke
Speed Center (FORMULA)
52
13
David Moretti
Griffith's (FORMULA)
36
14
Marc Faggionato
Zig-Zag
36
15
Wolfgang Jordan
H&A Racing (FORMULA)
30
16
Peter Göllner
Speed Center (FORMULA)
26
17
Klaas Zwart
Team Ascari (OPEN)
25
18
Marijn van Kalmthout
Mansell Motorsport (OPEN)
22
19
Veronika Cicha
H&A Racing (FORMULA)
18
20
Patrick D’Aubreby
Griffith's (OPEN)
18
21
Martin Kindler
Jenzer Motorsport
17
22
Andreas Fiedler
Fiedler Racing (FORMULA)
16
23
Walter Steding
Inter Europol Competition (FORMULA)
16
24
Bruno Navarrete
Griffith's (FORMULA)
15
25
‘PETER’
Easy Formula
9